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クルーズコントロール

クルーズコントロールは、制御速度と呼ばれる選択した一定値に走行中の速度を保つのをアシストする機能です。

常用速度は任意に設定することができます（30 km/h以上）。

警告

クルーズコントロールはブレーキシステムにはいかなる影響も与えません。

制御

1.: メインの「オン / オフ」スイッチ。
2.: スイッチ：
a.: 常用速度を作動、保存、上昇します（+）。
b.: 常用速度を下げます（-）。
3.: メモリーされた制御速度による作動（RES）。
4.: （巡航速度が記憶された状態で）機能をスタンバイ状態にできます（0）。

警告

このシステムは運転時の安全性を補助するもので、いかなる場合でも、ドライバーには、制限速度を守り、速度内で走行する責任があります。運転者は常に車両を制御する必要があります。

したがって、どのような場合でも速度制限に注意し、細心の注意を払う（突然の事態にもブレーキを踏めるように常に備える）必要があり、操作中の責任はドライバーにあります。

交通渋滞時、曲がりくねった道や滑りやすい路面（凍結、ハイドロプレーニング、砂利）、天候不良時（霧、雨、横なぐりの雨など）にはクルーズコントロールを使用しないでください。

事故の恐れがあります。

作動

側のスイッチ1を押します。

表示灯が点線付きで緑色に点灯した場合は、クルーズコントロール機能が作動し、設定速度の入力を待機しています。

設定速度の設定

約30 km/h以上の安定した速度で、a（+）側のスイッチ2を押します: 機能が作動し、現在の速度が保存されます。

ダッシュの代わりに設定速度が表示されます。制御速度が緑で表示され、警告灯

が点灯することでクルーズコントロールを確認できます。

車速 30 km/h 以下で機能を有効にすると機能は作動しません。

発進する

設定速度がメモリーされ、システムが作動しているとき、足をアクセルペダルから放すことができます。

警告

緊急事態に備え足をペダルの側に置く必要があります。

設定速度を変更する

スイッチ2を連続して押すと常用速度を変更することができます:

速度を上げるにはa側（+）。
速度を下げるにはb側（-）。

警告

クルーズコントロールはブレーキシステムにはいかなる影響も与えません。

設定速度を超えて加速させる

アクセルペダルを踏めば、いつでも加速することができます。設定速度を超えている間、メーターパネルのクルーズコントロールの表示灯が赤く点滅します。

またアクセルペダルを放すと数秒後に自動的に最初の設定速度に戻ります。

設定速度を維持できない場合

急激にスピードを落とすと、システムが追いつけないことがあります：メーターパネル上のメモリーされている設定速度は赤く点滅して、このことをドライバーに知らせます。

機能のスタンバイ

以下を行うと機能が一時停止します：

スイッチ4（0）。
ブレーキペダルを踏む
ギアをN位置にシフトします。

3 つすべての場合に、設定速度がメモリーされ、インストルメントパネルに速度が表示されます。

スタンバイは、設定速度がグレーで表示されることで確認されます。

設定速度の呼び出し

設定速度がメモリーされている場合は、交通条件（交通量、車道の状態、気象条件など）が適切であることを確認してから設定速度を呼び出すことができます。車速が30 km/hになったらスイッチ3（RES）を押します。

メモリーされた速度の呼び出し中には設定速度が緑で点灯し、クルーズコントロールの作動を確認することができます。

注意：メモリーされている設定速度が現在の走行速度よりもはるかに高い場合は、車両はその設定速度に達するまで急な加速を続けます。

ヒント

常用速度が一時停止しているときに、スイッチ2のa側（+）を押すと、保存された速度を考慮せずに常用速度機能が再起動します: 車両の現在の速度が考慮されます。