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Sistema de frenado regenerativo

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Sistema de frenado regenerativo

Introducción

Al levantar el pie del acelerador, el vehículo utiliza el frenado regenerativo para ralentizar la marcha del vehículo.
Toda esta energía se convierte en electricidad destinada a la recarga de la batería de tracción.
El mando del volante de dirección 2 puede utilizarse para aumentar o disminuir el nivel de frenado regenerativo.
ADVERTENCIA
El frenado regenerativo no debe utilizarse en ningún caso como sustituto del pedal de freno.
Consejo
Bajo determinadas condiciones (batería completamente cargada y demasiado caliente o demasiado fría, motor caliente, etc.), el rendimiento del sistema de frenado regenerativo se ve limitado, lo que provoca una reducción del freno motor al liberar el pedal del acelerador.
En el cuadro de instrumentos, el indicador del potenciómetro 1 informa de la capacidad de frenado regenerativo disponible. No obstante, la capacidad de frenado al pisar el pedal de freno no varía y permite la reducción de la velocidad del vehículo.

Mando de modificación del frenado regenerativo 2

El control táctil 2 se emplea para modificar el nivel de frenado regenerativo:
  • girar el mando 2 hacia A para aumentar el freno del motor al liberar el pedal del acelerador;
  • girar el mando 2 hacia B para reducir el freno del motor al liberar el pedal del acelerador.
El nivel que se seleccione con el mando 2 no actúa mientras la función de regulación de velocidad adaptativa esté activadaREGULADOR DE VELOCIDAD ADAPTATIVO STOP AND GO.

Conducción con el mando de frenado regenerativo

Niveles de frenado regenerativo
En función del grado que se seleccione con el mando 2, el indicador 3 informa del nivel de frenado regenerativo:
  • C: "conducción a vela" para una circulación suave y económica; se asocia por defecto al modo Save. Requiere una conducción con mayor anticipación;
  • D: bajo nivel de retención del motor cuando se libera el pedal del acelerador; está ligado por defecto a los modos Normal y Sport;
  • E: freno de motor medio al liberar el pedal del acelerador;
  • F: alto nivel de retención del motor al liberar el pedal del acelerador;
  • G: muy alto nivel de retención del motor al liberar el pedal del acelerador con la funciónOne Pedal activada.
Nota: al parar el motor, se memoriza el nivel de frenado regenerativo, con la excepción de la función One Pedal.

Función One Pedal

En los vehículos que la equipan, la función One Pedal facilita la conducción en zonas urbanas o con tráfico denso, principalmente mediante el uso del pedal del acelerador.
Cuando se deja de pisar el pedal del acelerador lo suficiente, el vehículo desacelera hasta detenerse por completo.
Al liberar completamente el pedal del acelerador, el nivel de retención del motor es muy alto.
Pisar el pedal del acelerador lo suficiente para recuperar la velocidad.

Activación

Con la posición D engranada, gire el mando 2 hacia A tantas veces como sea necesario, hasta que aparezca el mensaje "One Pedal activado". Se muestra el testigo ONE PEDAL 3, acompañado de un pitido, para confirmar la activación.
Consejo
La función One Pedal no permite efectuar una parada de emergencia y sus prestaciones de frenado son limitadas.
ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
Nota: con el vehículo detenido, la función "One Pedal" activada y la posición D engranada, el vehículo no se desplaza al liberar el pedal del freno.

Puesta en espera

La función One Pedal entra en modo de espera al seleccionarse la posición R o N.
El testigo "One Pedal" aparece en gris en el cuadro de instrumentos.
Nota: con la posición D o R engranada, si el vehículo está detenido, se moverá hacia delante en cuanto suelte el pedal del freno (sin pisar el acelerador).
Al cambiar a la posición D, se reactiva la función si la velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 10 km/h. El testigo "ONE PEDAL" aparece en blanco como confirmación de la reactivación.
Nota:
  • el freno de aparcamiento se acciona automáticamente cuando el vehículo permanece detenido durante más de tres minutos aproximadamente.

Desactivación

Para desactivar la función:
  • mientras conduce, gire el mando 2 hacia la posición B;
  • cuando esté detenido, pise el pedal del freno y luego gire el mando 2 hacia la posición B.
Aparece el mensaje "One Pedal desactivado" en el cuadro de instrumentos. El testigo "One Pedal" 3 desaparece, acompañado por un pitido que confirma la desactivación.
La función se desactiva automáticamente cuando el motor se detiene pulsando el botón de arranque/parada del motor. Debe reactivar la función después de parar y arrancar el motor.

Límites de funcionamiento

  • En superficies de baja adherencia (escarcha, nieve, etc.), se recomienda utilizar los primeros niveles A o B y usar el pedal del freno para gestionar las fases de desaceleración y frenado bruscosCONDUCCIÓN CON EL MANDO DE FRENADO REGENERATIVO.
  • En caso de pendientes pronunciadas, con el pedal del acelerador liberado, es posible que la función One Pedal no sea suficiente para mantener el vehículo detenido. Asegúrese de que el vehículo esté detenido pisando el pedal del freno o activando el freno de aparcamiento electrónico.

Averías de funcionamiento

Cuando el sistema detecta una avería de funcionamiento, aparece el mensaje "One Pedal a controlar" en el cuadro de instrumentos. La función deja de estar habilitada. Consulte a un Representante de la marca