Batterie : dépannage

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Batterie : dépannage

Pour éviter tout risque d’étincelle

  • Assurez-vous que les « consommateurs d’énergie » (plafonniers…) soient coupés avant de débrancher ou de rebrancher une batterie.
  • Lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de connecter ou de déconnecter la batterie.
  • Ne posez pas d’objet métallique sur la batterie pour ne pas créer de court-circuit entre les bornes.
  • Attendez au moins une minute après une coupure moteur pour débrancher une batterie.
  • Veillez à bien rebrancher les bornes d’une batterie après remontage.
AVERTISSEMENT
Avant toute intervention sous le capot avant, coupez impérativement le contact (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2).

Branchement d’un chargeur

Le chargeur doit être compatible avec une batterie de tension nominale de 12 volts.
Ne débranchez pas la batterie quand le moteur tourne. Conformez-vous aux instructions d’utilisation données par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez.
AVERTISSEMENT
Certaines batteries peuvent présenter des spécificités en terme de recharge, prenez conseil auprès de votre Représentant de la marque.
Évitez tout risque d’étincelle qui pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez au chargement dans un local bien aéré.
Risque de blessures graves.
AVERTISSEMENT
Manœuvrez la batterie avec précaution car elle contient de l’acide sulfurique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez un médecin.
Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute étincelle éloignés des éléments de la batterie : risque d’explosion.
Lors des interventions sous le capot avant, des éléments mécaniques peuvent être chauds.
Risque de blessures.

Démarrage avec la batterie d’un autre véhicule

Pour démarrer, si vous devez utiliser la batterie d’un autre véhicule, procurez-vous des câbles électriques appropriés (section importante) chez un Représentant de la marque ou, si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique : 12 volts. La batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact n’existe entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée. Coupez le contact de votre véhicule.
Suivant véhicule, il est nécessaire de déposer la gouttière de grille d’auvent pour accéder à la batterie.
Pour cela :
  • saisissez à son extrémité arrière, l’ailette 1 de la gouttière de grille d’auvent 3 et tirez-la vers le haut de sorte à la déclipper de la grille d’auvent 2 ;
  • saisissez la gouttière au niveau de sa partie gauche puis soulevez-la vers vous (mouvement B) pour la déclipper entièrement ;
  • faites un mouvement vers la gauche (mouvement C) pour dégager la partie droite de la gouttière et faciliter le passage par rapport au vérin ;
  • posez la gouttière 3 délicatement sur une surface propre et sèche.
AVERTISSEMENT
Véhicules non équipés du rangement A
Du fait de la présence d’éléments mécaniques :
  • il est interdit de ranger des objets sous le capot avant ;
  • lors des interventions sous le capot avant, assurez-vous de ne rien oublier (chiffons, outils...). En effet, ceux-ci peuvent endommager les éléments mécaniques ou entraîner un incendie.
Risque de détériorations ou d’incendie ;
  • lors des interventions sous le capot avant, les éléments mécaniques peuvent être chauds. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Repose de la gouttière de grille d’auvent
Il est nécessaire de bien repositionner la gouttière 3.
Pour cela :
  • positionnez la gouttière 3 (mouvement D) ;
  • suivant véhicule, insérez la gouttière 3 dans le logement 6 du cache aile (mouvement E) ;
  • clippez l’élément 5 de chaque extrémité de la gouttière à la fixation 4 de la carrosserie (mouvement F) ;
  • appuyez sur la gouttière (mouvement G) pour clipper celle-ci.
Nota : en cas de difficulté pour clipper la gouttière 3 (mouvementG), vérifiez si celle-ci est bien insérée dans les éléments4et 6 : risque de détériorations de la gouttière.
Suivant véhicule, déclippez le cache-batterie.
Soulevez la languette rouge 11 pour accéder à la borne 8 (+). Fixez le câble positif H sur la borne 8 (+) puis sur la borne9 (+) de la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif G sur la borne 10 (˗) de la batterie fournissant le courant puis sur la borne7 (˗) de la batterie déchargée.
Démarrez le moteur du véhicule fournissant le courant et adoptez un régime moteur moyen.
AVERTISSEMENT
Vérifiez qu’il n’existe aucun contact entre les câbles G et H, et que le câble positif H n’est pas en contact avec un élément métallique du véhicule fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou d’endommagement du véhicule.
Si le moteur de votre véhicule ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant de renouveler l’opération.
Moteur allumé, débranchez les câbles G et H dans l’ordre inverse ( 7 - 10 - 9 - 8 ).