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Alavanca de velocidades
Alavanca de velocidades
Comandos de seleção
Os interruptores R, N e D podem ser utilizados para selecionar diversas posições da caixa de velocidades:
- R: marcha-atrás;
- N: ponto-morto;
- D: relação de marcha para a frente.
A posição selecionada é apresentada no quadro de instrumentos a título informativo.
Para selecionar a posição de ponto-morto (N)
Com o veículo parado e o motor a trabalhar, carregue no pedal de travão e efetue uma
pressão breve no interruptor N (o testemunho integrado no interruptor N acende-se a branco e é apresentado N no quadro de instrumentos).
Para engrenar a relação de marcha à frente (posição D)
Com o veículo parado, o motor a trabalhar e o pé no pedal de travão, efetue uma pressão
breve no interruptor D (o testemunho integrado no interruptor D acender-se-á a branco e será apresentado D no quadro de instrumentos).
Se o pedal de travão não for premido, a indicação da posição atual piscará durante
aproximadamente cinco segundos e a mensagem "Carregue no pedal de travão" será apresentada no quadro de instrumentos durante aproximadamente cinco segundos.
Nota: com a posição D ou R selecionada, se o veículo estiver imobilizado, este avançará assim que o pedal de
travão for libertado (sem carregar no pedal de acelerador).
Na maioria das condições de circulação, não terá de tocar nos interruptores.
Nota: com o motor a trabalhar e o veículo a circular a uma velocidade compreendida entre
0 e 14 km/h, com a posição N ou R selecionada, não é necessário carregar no pedal de travão para engrenar a posição
D. Isto é útil no estacionamento, quando são necessárias várias manobras de marcha
para a frente e para trás.
Para engrenar a marcha-atrás (posição R)
Com o veículo parado, o motor a trabalhar e o pé no pedal de travão, efetue uma pressão
breve no interruptor R (o testemunho integrado no interruptor R acender-se-á a branco e será apresentado R no quadro de instrumentos).
Conselho
Com a posição D ou R selecionada, se o veículo estiver imobilizado, este avançará assim que o pedal de
travão for libertado (sem carregar no pedal de acelerador).
Se o pedal de travão não for premido, a posição atual piscará durante aproximadamente
cinco segundos e o testemunho 1 permanecerá no quadro de instrumentos.
Nota: com o motor a trabalhar e uma velocidade do veículo compreendida entre aproximadamente
0 e 10 km/h, na posição N ou D, não é necessário carregar no pedal de travão para selecionar a posição R. Isto é útil no estacionamento, quando são necessárias várias manobras de marcha
para a frente e para trás.
Paragem do veículo
Com o veículo imobilizado, carregue no pedal de travão e efetue uma breve pressão
no interruptor N.
Nota: depois de ser engrenada após a paragem do motor, a posição N será mantida até a ignição do veículo ser novamente ligada.
Certifique-se de que o travão de estacionamento está ativado e que o veículo está
imobilizado .
AVISO
O travão de estacionamento assistido pode ser utilizado para imobilizar o veículo.
Antes de abandonar o veículo, verifique se o travão de estacionamento assistido está
efetivamente acionado. A ativação do travão de estacionamento assistido é confirmada
pelo acendimento do testemunho no interruptor do travão de estacionamento assistido
e do testemunho 
no quadro de instrumentos até as portas serem trancadas. Consoante o veículo, é afixada
uma etiqueta na parte superior do para-brisas para recordar esta situação .
no quadro de instrumentos até as portas serem trancadas. Consoante o veículo, é afixada
uma etiqueta na parte superior do para-brisas para recordar esta situação .
AVISO
A engrenagem da posição N do comando das mudanças não bloqueia mecanicamente as rodas motrizes; certifique-se
de que o veículo está imobilizado antes de sair do veículo.
AVISO
Por segurança, nunca desligue a ignição antes do veículo estar completamente parado.
Anomalias de funcionamento
No caso de uma avaria no motor ou de uma avaria elétrica (avaria na bateria, etc.),
certifique-se de que o veículo está devidamente imobilizado.
AVISO
Em caso de colisão na parte inferior do veículo durante uma manobra (por exemplo,
contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro mobiliário urbano)
poderá danificar o veículo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da
marca.